easyklima.fr

Avis:

Site bien structuré. Facilité à trouver des informations même si l'assistant est virtuel, toujours disponible. J'ai acheté une recharge pour le climatiseur. Aucune difficulté avec la recharge, dans l'ensemble j'étais satisfait(e). Envoi ultra rapide et article bien emballé. Dernière chose, mais importante, la possibilité d'assurer l'envoi gratuitement est offerte, au cas où le colis ne serait pas livré pour une raison quelconque. Si vous ne voyez pas le mail au moment de la commande, vérifiez le dossier spam, je l'ai trouvé là. Je recommande l'achat !

Au début, j'étais un peu sceptique, mais je dois dire que cela a fonctionné exactement comme décrit. De mon climatiseur ne sortait que de l'air chaud, et ce à ces températures (38 degrés). Après l'application, de mon climatiseur sort à nouveau de l'air froid, comme il se doit. Je dois faire attention à ne pas attraper un rhume... J'ai le remplissage depuis une semaine maintenant et mon climatiseur fonctionne toujours parfaitement. Pouce en l'air.

C'était la première fois pour moi. Et ça a très bien fonctionné.\nLa cartouche était vide à 40 Psi.\nPour l'Opel Crossland X, il faudrait recommander deux cartouches si le système est vide.\nJ'avais encore 10 Psi, donc une cartouche était juste suffisante.\nCe serait important pour les débutants.

Avec 30 €, j'ai rechargé l'air de ma Smart 450, complètement vide depuis un certain temps, et l'enthousiasme est à son comble ! Maintenant, avec les deux voyants LED allumés, l'air est vraiment glacé, chez l'électricien, je n'aurais pas dépensé moins de 70/100 €. Si vous ouvrez les instructions du code QR, vous trouverez une vidéo en anglais, mais sur YouTube, il y a plein de clips de 30 secondes, facile à utiliser et tout prend quelques minutes (après avoir trouvé le port de basse pression). Je le recommande.

Satisfait, l'emballage est bien, peut être encore amélioré car ils ne mettent de la mousse expansive pour caler les bonbonnes mais que d'un coté... le raccord avec manomètre avait un petit problème, l'aiguille s'est bloqué à une valeur et ne bougeait plus, j'ai dévissé / revissé et c'était bon, je ne sais pas pourquoi. J'ai suivi le mode d'emploi et ça s'est bien passé. Il faut préalablement trouver la quantité de gaz et d'huile à mettre dans notre voiture, ce qui manque, tableau qui pourrait être intégré au site pour parfaire l'expérience... et il faut comprendre un peu plus en détails le fonctionnement d'une clim mais ça reste de la culture à s'approprier personnellement. Cela pourrait être rajouter au site également pour aider des clients à franchir le cap. Pour ma part, clim vide, j'ai remis du "leak stop", puis huile + gaz, puis j'ai complété avec uniquement du gaz jusqu'au plein et ça remarche comme avant, cool. Pensez à changer votre filtre habitacle si ce n'est pas déjà fait, ça aide au flux d'air.

Bonjour, Récent retraité de l'apv automobile technicien, puis chef d'atelier de Concession automobiles, par le biais des réseaux j'ai vu des vidéos ventant votre marque ainsi que le prix attractifs des dispositifs permettant d'assurer les compléments de charge de gaz r134 et 1234yf. Au vu de mon parcours cette intervention m'a paru être tout fait dans mes cordes. L'efficacité de la climatisation des mes deux véhicules étant plus faible j'ai commandé un ensemble de fournitures afin de réaliser les compléments de charge. j'ai suivi votre vidéo celle du site, ainsi que celle de ROBIRACONTE qui vente votre marque. Comprenant bien que les kits ne peuvent remplacer une station de charge professionnelle je n'ai pu me dépanner, l'aiguille de basse pression avant démarrage de l'intervention était bien en dessous de 0.40 et rechargeant l'indication de l'aiguille indiquait des variations intempestives non conformes aux vidéos et donc difficile de savoir interpréter le niveau de charge à rajouter la seule l'indication de pression . Après avoir fait plusieurs petits compléments successifs, mise en régime moteur et essais routiers l'aiguille s'est stabilisée dans le vert à la valeur prescrite avec une légère efficacité sur la production de froid. Au vu de la chaleur de notre été et avant de partie en voyage j'ai conduit mon véhicule chez Norauto qui a fait un tirage au vide et a rempli le circuit avec la quantité de gaz préconisé. la climatisation a retrouvé une parfaite efficacité suite a cette intervention coût env 75 €. Alors je suis bien sûr déçu de mes achats et de la conclusion de cette opération. Alors peut-être je fais figure d'exception sur la quantité de vos clients, mais de part mon expérience dans l'automobile je pensais résoudre mon problème à moindre coût. Voilà je tenais sans amertume, tout de même vous transmettre mon expérience, ayant moi même traité au quotidien des enquêtes qualité clients positives et négatives envoyés par les Constructeurs automobiles à la clientèle.

J'ai aimé la solution bricolage proposée. Je n'ai pas aimé l'absence d'instructions précises sur la façon de procéder. Celles reçues étaient trop simplistes. Ceux qui n'ont jamais fait cela peuvent se sentir perdus au début. Moi, par exemple, je ne savais pas s'il fallait connecter le manomètre au système de la voiture avant de perforer la bouteille ou non. Je l'ai perforée rapidement en fermant le robinet, mais j'ai perdu un peu de gaz... j'ai cherché des réponses en ligne sans succès.

Simple, efficace et abordable à commander. Essayer de remplir/réparer la climatisation soi-même n'est pas recommandé, le risque que cela tourne mal n'est pas négligeable. Comme ma climatisation n'a pas été entretenue/remplie depuis près de 30 ans (Volvo V70 '99), j'ai décidé de commencer avec le produit "Oil". Même si le système n'était pas particulièrement plein (sous 20 psi), la basse pression est montée à 55 psi sans utiliser toute la bouteille, et elle se maintient à 50-70 psi en fonctionnement. Naturellement, le système a gelé et je suis obligé de réaliser un service de climatisation professionnel. Le résultat aurait peut-être été différent si j'avais utilisé un remplissage normal (?) - dans ce cas, cela aurait été agréable que ce soit indiqué/informé de manière plus claire (sur le site).

La simplicité avec laquelle j'ai pu l'utiliser est la rapidité avec laquelle le problème a été résolu. J'ai acheté le kit avec manomètre, la réparation de micro-fuites et le gaz pour rechargement mais il a suffi d'utiliser la réparation de fuites et le système fonctionnait déjà à merveille, j'ai complété la procédure et tout est ok 👍.

Très bon produit tout est bien indiqué que ce soit sur le site ou sur le produit lui même efficacité et rapidité. Je suis passé d’une clim qui sortait de l’air a 28°c a 8°c. J’étais en zone blanche je n’ai utilisé que la moitié d’une bonbonne pour arriver en zone verte 40psi. Ne pas oublier de laisser le moteur tourner 15min minimum une fois la pression souhaitée.

Livraison rapide. Deux bouteilles de gaz réfrigérant + une demi-bouteille de produit d'étanchéité ont été introduites dans le système de climatisation d'une Porsche 911 Carrera de 1989. Actuellement, malgré des températures extérieures très élevées, tout semble bien fonctionner. J'espère que cela se poursuivra dans les mois à venir.

Tout vraiment facile ! Super instructions. La climatisation fonctionne à nouveau ! Peut-être serait-il bon de mentionner que pour les voitures/systèmes plus grands qui sont déjà très vides, une deuxième canette pourrait être utile. Je n'ai pas pu remplir complètement ma Passat au niveau souhaité avec une seule canette. Mais c'était suffisant pour un bon fonctionnement.

Boujour, la bouteille est facile à manipuler et à brancher. Par contre l'embout en plastique qui se clipse saute tout seul (à cause de la pression?) et j'ai perdu pas mal de gaz à plusieurs reprises : dommage... Sinon mon frigo a retrouvé une deuxième jeunesse (pourquoi les frigos du commerce n'ont pas ces embouts de recharge comme dans les vans???). Merci pour la qualité du produit pour un prix assez abordable... Cordialement. Jérôme

Je recommande le produit de votre entreprise, la qualité par rapport au prix chez d'autres en similarité sur le marché à l'achat ne sont pas de classe Premium que vous avez dans votre offre de différents types pour la nécessité d'une amélioration complète avec étanchéité et huile lubrifiante et système de climatisation fonctionnant silencieusement est testé par moi depuis 5 ans sur différentes marques de voitures Renault, Mercedes BENZ. Je recommande la haute qualité du produit, facilité d'utilisation même pour les non-initiés. Et surtout, le produit est conforme aux directives et certificats d'utilisation de l'Union Européenne Green Deal sans nuire à la nature. Cordialement, merci, continuez comme ça.

Ça a déjà refroidi, mais pas assez. Seuls les évents de gauche sont vraiment froids. Ceux de droite sont toujours à 32° en réglage bas. Le gaz de climatisation s'évapore probablement complètement dans la partie gauche de l'évaporateur. Je crois que ce n'est pas un vrai gaz de climatisation que vous ajoutez, mais quelque chose qui augmente à nouveau la pression et qui est compatible avec le gaz de climatisation. Finalement, vous devez aller dans un atelier. Mise à jour : dans mon cas, le condenseur ou l'évaporateur était défectueux, donc l'amélioration de la climatisation n'a duré qu'environ une semaine. Ensuite, c'était à nouveau vide. Je ne sais pas si cela aurait été mieux avec le paquet de scellement.

Efficace avec un air bien frais. Par contre manomètre pas très précis pour la pression du circuit. En milieu de zone verte il y a trop de pression dans le circuit. Par conséquent le compresseur de plume se met en sécurité. Obligé de vider du gaz jusqu'au début de la zone verte du manomètre fourni avec la bombe. Le tableau des températures avec pression notifier sur le récipient né par conséquent pas cohérent.

Bonjour, après l'installation de la climatisation, elle a fonctionné environ un mois. Lorsque j'étais en vacances et que j'ai allumé l'unité à distance, à mon retour, j'ai trouvé le parquet endommagé par le condensat fuit. La cause était l'omission de connecter la pompe. Les dégâts ont été résolus par l'assurance. Après un an, les pompes de deux autres unités ont échoué en raison d'un dimensionnement insuffisant. Après la visite d'un technicien qui devait réparer l'équipement restant mais ne l'a pas fait car les pompes appropriées n'étaient pas disponibles, j'attends maintenant la livraison des pompes et la résolution ultérieure du drainage du condensat. Une modification du drainage sera probablement nécessaire, et au lieu de monter au toit depuis le quatrième étage, il sera dirigé vers le drain de l'appartement. Il est surprenant que cette solution n'ait pas été proposée dès le début. L'entreprise est coopérative, mais malheureusement, la climatisation est non fonctionnelle en raison d'une conception inappropriée exactement pendant les périodes les plus chaudes. Je recommanderais probablement de réfléchir davantage lors de la conception des solutions, de les consulter avec les techniciens qui effectuent la maintenance, puis d'installer une solution plus facile à entretenir. Merci.

Très simple d'utilisation, pour le moment super efficace😊. À voir da's le temps. Ce qui pourrait être amélioré, ce sont les aides techniques (mode d'emploi.)j'ai pris le flacon pour assainir l'habitacle, tout est écrit e' Anglais 🙄 et un tuto vidéo pour les différents produits serait super. Je joins deux photos pour un avant/après 👌👌

La commande est facile, le paiement s'est fait via Paypal, ce qui a été un petit changement car nous sommes habitués aux Pays-Bas à payer avec iDEAL, mais ce n'était pas un problème. La livraison a été assez rapide, en une semaine. Je l'ai déjà utilisé et jusqu'à présent, ma climatisation reste pleine, j'espère donc que la fuite est scellée. Mais jusqu'ici tout va bien.

C'est la deuxième commande que je passe et je dois dire que le service est excellent, tout comme les produits, et je vais certainement passer d'autres commandes. J'ai également apprécié la paire de gants offerte, ce que peu de gens font maintenant comme une attention.\nJ'essaierais de réaliser des aérosols à double contenu pour réduire les coûts et obtenir plus de commodité.